Kurbelwellen-Kit -BGM Pro Racing Vollwange 51mm Hub, 105mm Pleuel- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (Ø 24mm Konus)

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Artikelnummer: 7673185

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Passt auf folgende Modelle:

Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa 50 FL (V5N1T)
Vespa 50 HP (V5N2T)
Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa 50 SR ab Bj. 1975 (V5SS2T)
Vespa 50 Sprinter bis Bj. 1975 (V5SS2T)
Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T)
Vespa PK 125 (VMX1T)
Vespa PK 125ETS (VMS1T)
Vespa PK 125S (VMX5T)
Vespa PK 50 (V5X1T)
Vespa PK 50N (V5X5T)
Vespa PK 50S (V5X2T)
Vespa PK 50S Lusso (V5X2T)
Vespa PK 50SS (V5S1T)
Vespa PK 50XL (V5X3T)
Vespa PK 50XL 2 (V5X5T)
Vespa PK 50XL Rush (V5X4T)
Vespa PK 50XLS (V5S2T)
Vespa PK 80S (V8X5T)
Vespa V 50 Bj. 1963 (V5A1T)
Vespa V 50 Bj. 1964 (V5A1T)
Vespa V 50 N (V5A1T)
Vespa V 50 Special (V5A2T)
Vespa V 50 Special (V5B1T)
Vespa V 50 Special (V5B3T)
Vespa V 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa V 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa V 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa V 90 (V9A1T)


Kurbelwellen-Kit -BGM Pro Racing Vollwange 51mm Hub, 105mm Pleuel- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (Ø 24mm Konus)
Die bgm PRO Racing Welle mit 51 mm Hub ist perfekt für die Klasse 1 der

ESC geeignet und Leute die eine standfeste Welle für ambitioniertes Straßentuning brauchen. Die bewährten Kurbelwangen der 54 mm Welle kommen hier

zum Einsatz. Der größere Wangendurchmesser wurde hier beibehalten um die notwendige, höhere Überdeckung am Hubzapfen und damit zusätzliche Verdrehsicherheit zu

erreichen. Dies minimiert das Risiko verdrehter Wangen und ein Verschweißen mit den üblichen Nachteilen ist nicht von Nöten.

Bei jungfräulichen Gehäusen muss das Gehäuse auf 88 mm

gespindelt werden.

Ein späterer Aufstieg auf die 54mm Welle für noch mehr Hubraum und Leistung ist dann problemlos möglich, da die Wangendurchmesser identisch sind.

Ein Riesenvorteil ist das hochwertige 105 mm lange Pleuel, mit sauber ausgeführten Schmierbohrungen sowie nun 5mm Stärke. Dieses ist gegenüber dem Standard Pleuel der 125er acht Millimeter länger. Die Vorteile des längeren Pleuels sind ein günstigerer Umlenkwinkel und die dadurch resultierende geringere Reibung des Kolbens in der Laufbahn.

Dies erhöht die Leistung und ergibt eine niedrigere Vorverdichtung, was gerade mit den neuen Resoanlagen wie zB. dem Feuerzauber der Firma Ludwig und Scherer super funktioniert.

Auch der Übergang an den Überströmern zum Motorgehäuse kann wesentlich strömumgs-günstiger gestaltet werden, was eine bessere Leistung mit sich bringt.

Wir empfehlen dir auch den Spacer (BGM0223) um den Zylinder auszudistanzieren und die Steuerzeiten gleich zu halten. Desweiteren müssen längere M7 Stehbolzen (BGM 0290) verwendet werden.

Die Welle wird mit dem Standardlager der ETS betrieben.

– Verdrehsichere,standfeste Wangen

– Hochwertiges Pleuel

– Gute Schmierbohrungen und Schlitze

– Vernünftig dimensionierte Anlaufscheiben

– Konzipiert für das Drehzahlfreudige ETS Lima Lager

-Niedrigere Vorverdichtung

– Günstiger Umlenkwinkel am Pleuellager

Zusätzliche Information

Gewicht 1,604 kg
Größe 29 x 14 x 10 cm

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